10 choses à savoir avant de faire du stop en Argentine

L’Argentine c’est un pays 5 fois plus grand que la France, cela implique parfois de parcourir de grandes distances pour aller entre différents points d’intérêts. Notre première expérience d’auto-stop à l’étranger, c’était en Argentine. Nous savions qu’il était possible de se déplacer de cette façon, mais nous ne connaissions pas encore toutes les astuces et les caractéristiques de cette pratique au pays des gauchos. Après ces milliers de kilomètres parcourus en Argentine, nous aimerions vous partager nos conseils pour que vous puissiez faire du stop dans les meilleures conditions. Nous sommes certains qu’avec ces informations vous partirez plus sereinement et vous pourrez mettre toutes les chances de votre côté !

Le stop est populaire en Argentine

Les transports les plus répandus sont le bus et … l’auto-stop ! Ce mode de déplacement est très largement utilisé pendant la saison touristique et de façon générale, toute l’année par les jeunes voyageurs de toutes nationalités. Vous avez l’intention de parcourir la Patagonie en levant le pouce entre novembre et mars, le nord-ouest entre juillet et août ? Sachez que vous serez loin d’être la seule personne à avoir eu cette idée. Cela dit, ça peut être une aubaine pour les personnes qui ont envie de rencontrer du monde sur la route et faire un bout de chemin ensemble. Soyez donc rassurés, à moins de (vraiment) sortir des sentiers battus, vous ne vous retrouverez pas seuls sur la route. Le point « négatif » de cet engouement pour le stop, c’est le fait de se retrouver parfois très nombreux au même endroit. Le pouce levé est le bon signal pour indiquer que l’on fait du stop. Les Argentins ne s’attendent pas à être payés, ils le font généralement pour rencontrer du monde et faire passer le trajet plus rapidement.

Les distances sont énormes

Un aspect très important du stop en Argentine. Il est possible de n’observer aucune trace de civilisation (autre que la route bien sûr) pendant plus de 400 kilomètres consécutifs, ni de station à essence, ni d’arrêts d’autoroute, seulement la pampa. Peut-être croiserez-vous un poste de police et encore. L’avantage de ces longues portions de route, c’est de pouvoir accomplir en général beaucoup de distance avec un seul et unique véhicule. Pas besoin de changer de voiture ou de camion tous les 15 kilomètres. En parlant de camion, c’est souvent ce type de véhicule qui parcourt de très longues distances (parfois très lentement aussi). Bon à savoir,  j’en parle plus loin, mais tous les chauffeurs poids lourds ne peuvent pas prendre de passagers. Du coup, est-ce que cela implique d’avoir une tente ? Que dois-je prévoir ?

Ne pas parler espagnol n’est pas un problème

« No hablar espagnol » (avec un accent bien français). Les Argentins qui vous accueilleront dans leurs automobiles n’en tiendront pas rigueur, ils sauront se montrer patients et il se peut qu’ils veuillent pratiquer leur anglais avec vous (et même le français !). Toutefois, il est assez rare de communiquer avec eux en anglais, donc oubliez « el inglès » et troquez-le pour « el castellano » (voilà deux nouveaux mots ! profitez-en, c’est gratuit). Lorsque nous avons atterri à Buenos Aires, notre vocabulaire espagnol était très pauvre et nous avions seulement quelques verbes en tête. L’auto-stop, c’est LE moyen fun et ludique pour pratiquer l’espagnol.

Toutes les routes ne sont pas fréquentées

Il y a à peine des trous sur la route

Nous ne sortons pas cette information de nulle part, c’est du vécu. Premier fait à savoir, c’est que toutes les routes ne sont pas en excellent état en Argentine. Du coup, les conducteurs préfèrent emprunter un itinéraire plus long de 200 kilomètres que de prendre la voie la plus directe, mais très endommagée. Toutes les routes principales sont bien indiquées sur Google Maps ou Maps.Me, cependant elles ne sont pas toutes fréquentées. Ce qui est bon à savoir lorsqu’on se retrouve en vadrouille en Argentine.

Le réseau routier n’est pas très développé

Ce qui est une bonne et une mauvaise chose pour l’auto-stoppeur. Le côté positif, c’est que ça permet de canaliser les flux de voitures sur les routes principales et ça évite de se tromper de chemin. Comme on dit « il n’y a pas trente-six solutions » pour aller d’un point A à un point B. Accessoirement, cela donne un côté très sauvage à l’Argentine, ce qui est juste génial. Par contre il faudra parfois envisager de faire des méga-détours (notre record 300 bornes !) ou encore réemprunter la même route faute de mieux.

On ne fait pas 100km en environ 1h

Non seulement les distances sont longues en Argentine, mais l’état des routes influe très largement sur la durée du trajet. Certaines portions de route sont remplies de nid de poule, de très grosses poules. Blague à part, les routes ne sont pas toutes de bonne qualité ce qui augmente les temps de trajet et rend plus fastidieux le voyage. On peut avoir une route nickel pendant une cinquantaine de kilomètres et se retrouver avec une piste en graviers pendant 80km. La fameuse route 40 n’est d’ailleurs pas épargnée, je pense notamment à la portion de la boucle Sud de Salta, de la bourgade de las Horquetas à la ville de Perito Moreno ou encore de Malargüe à Chos Malal.

Le stop marche très peu dès que la nuit tombe

Ce qui peut paraître évident un peu partout dans le monde, l’Argentine ne semble pas déroger à la règle. Lorsque le soleil se couche, c’est une alarme pour vous dire que vous risquez vraiment de ne pas trouver de véhicule. Sur les axes importants du pays, la circulation est quasi-inexistante dès que la nuit tombe. Pour des raisons de sécurité, on ne vous conseille pas non plus de vous éterniser au bord d’une voie routière en début de soirée.

Il y a souvent des postes de police

À chaque sortie de grande ville et parfois même au milieu de nulle part, se trouvent des postes de contrôle. Il n’y a pas vraiment de règle. Les policiers peuvent être très sympas ou très chiants (il y a des cons partout comme on dit !) avec les auto-stoppeurs. On vous en parle d’ailleurs sur cet article, à travers nos anecdotes d’auto-stop. Si on rencontre peu de policiers en Patagonie, ils sont plus nombreux dans la partie nord du pays.

Tous les camions ne peuvent pas vous prendre

Sur la route National 3 du pays, celle qui longe toute la côte atlantique argentine, circulent de nombreux poids lourds. Vous aurez de grandes chances d’être pris(e) par ce type de véhicule. À savoir que tous les camions transportant des produits dangereux n’ont théoriquement pas le droit de vous laisser monter en route. Les conducteurs nous ont d’ailleurs raconté qu’ils étaient très contrôlés, jusqu’à avoir des capteurs sous les sièges. L’entreprise peut savoir à tout moment si quelqu’un accompagne le chauffeur. Ces poids lourds sont facilement identifiables, soit parce qu’il s’agit de camions-citernes, soit parce qu’ils ont de grosses étiquettes rouges indiquant le type de contenu. Lors des contrôles policiers sur la route, les flics peuvent monter et vérifier si personne n’occupe la couchette de la cabine du véhicule.

Faire du stop peut-être un moyen de transport plus rapide que les bus

Testé et approuvé à plusieurs reprises ! Les bus roulent lentement puisqu’ils doivent respecter la limitation de vitesse de 90km /h sur les axes principaux. Tandis qu’avec une voiture et d’autant plus si le chauffeur est Argentin, on arrive plus rapidement. On rigole (pas). En Patagonie, notre temps d’attente moyen était autour d’une demi-heure, ce qui est toujours plus rapide que le bus au final. Bonus : en voiture vous pourrez mieux profiter des paysages patagons.

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